新疆汽配经销商 普遍同比严重下滑达50%

标签:    日期:2015-07-14 08:48    录入:我乐非主流    浏览:

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截止到今年3月,乌鲁木齐市机动车保有量已突破75万辆,平均每4.5人拥有一辆机动车。汽车售后的潜力正在逐渐释放出来。此外,乌鲁木齐作为新疆的省会城市,在汽车售后方面向全新疆辐射。

乌鲁木齐市

汽车配件经销商也没有什么优势可言。距离售后配件生产核心地区较远就意味着运输时间长、库存多、资金压力大。 与全国其他地区汽车售后市场相比,新疆位于中国西北地区,地处较偏远,本地没有汽车生产企业,

以乌鲁木齐汽车与配件行业商会会长古宇自己经营的中国重汽整车销售、配件和服务站为例,他的库存+应收款+在途汽车配件的资金就达5000万元,而库存方面还要承担汽配产品有可能降价所带来的亏损和呆货(死库存)风险。

新疆的商用车配件经销商受到政策、市场大环境的影响最大。由于去年国家控制了矿山开采/运输量,整个新疆地区商用车的利用率就大大降低,配件更换率也大幅下降。因此,商用车配件经销商受到的影响最大,不少企业的营业额同比下降达到50%。未来3~5年商用车配件经销商会越来越困难。

虽然目前经营状况如此困难,但是商用车配件经销商们也无需太悲观。从国家政策来看,限制矿山开采/减少运输量,是因为运输成本太高,解决运输成本高的一个方法就是开采出来后在“坑口”附近建设和输送电力,因此未来还是有商机的。商家们可以利用这段时间好好休整和想一想,如何利用现代化的信息手段将线上、线下结合起来,如何抱团发展获得更大的议价权,如何提升自身企业的价值。

新疆天兴汽配城

新疆天兴汽配城副董事长江艳女士表示:新疆天兴汽配城容纳着1000多家汽配经销商,占了乌市总容量的几乎一半。自今年以来,商户们普遍反应生意不好做,有的商户同比销售额回落高达50%,整个售后市场处于疲软期。大家感到困惑,渴望更多了解内地同行们的经营状况。

乌鲁木齐市汽车与配件行业商会会长古宇先生:我们商会会员企业今年经营状况非常不理想,每次同行们聚在一起也都在讨论:今年的汽配生意出了什么状况?是产品结构不对?还是模式不适合市场的发展?是经营出问题了?还是管理不到位?经过多番讨论,但也没有讨论出一个最终结果,反而愈加困惑不解。商家们期望通过与外界的交流和学习了解更多的新观点、新模式,进而抓到更好的商机。

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