新疆哈密:大交通带来大物流

标签:    日期:2015-09-04 07:24    录入:我乐非主流    浏览:

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依托新疆“东大门”的区位优势,通过不断加快和完善交通基础设施,哈密公路、铁路、航空的交通大网正在加速编织,而随着“一带一路”的建设,逐步构筑面向中亚、西亚,连接内陆、沿海的东西双向次级对外开放平台,把哈密打造成支撑新疆、融合西北、面向全国、联通国际、辐射周边的区域物流中心,融入贯通亚欧物流体系。

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今年8月1日起,连接中国和蒙古的老爷庙口岸启用新的联检大厅,大幅度提升了口岸的通关过货能力。

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从十分钟到十几秒,改变的不仅是速度,更是服务能力的提升。在口岸工作十年的李伟告诉我们,2009年以前,老爷庙口岸主要以畜产品进口为主,随着中蒙两国产业政策调整和我国西部大开发机遇的到来,口岸进口商品转为以矿产品为主,2010年第一次中央新疆工作座谈会以后,新疆迎来大建设大发展的同时,也带来了口岸进口量的强势增长。截至到2015年5月累计实现过货量804.64万吨,货值31.19亿元人民币,是2009年以前口岸开通18年累计过货量的13倍,累计贸易额的两倍。2014年8月10日国务院正式批准老爷庙口岸为国际性常年开放公路客货运输口岸。

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哈密出入境检验检疫局副局长李伟说,老爷庙口岸2013年实现了220万吨的进口,当时老口岸已经趋于饱和了,没有更大的能力承载更多的过货了。货车司机到来以后,车队都能排出四五公里,货车司机等待时间也非常长,基本上一个上午的时间,才能通过四五十辆车这么个效率。现在老爷庙口岸新址,四个仓储企业应该是能够实现500万吨年过货的承载能力,应该是过去的两倍多。

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作为哈密地区唯一一个对外开放的口岸,新丝路战略的实施,老爷庙口岸又迎来了新的发展机遇,而工作生活在这里的哈密人早早就做好了准备,在这新的开放前沿里憧憬着更美好的生活。

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哈密地区口岸管理委员会主任张建忠介绍说,老爷庙口岸所处在北通道的重要的焦点上面,老爷庙口岸通过北通道到若羌这个节点上,可以延续到中巴经济走廊,另外它西面连接到阿拉山口,霍尔果斯口岸,可以进入到哈萨克斯坦。它可以东联我们国内宏大的一个市场,一直到长三角,珠三角,一直到通过额铁到北面,到东北地区,另外我们可以通过老爷庙到蒙古,可以开通中蒙俄这个通道,通过这样一个通道经济,把它打造成一个以加工,仓储,物流等等多领域的经济区域,今后发展到综合保税区等等这样一个区域,来带动整个区域经济的发展,也是在经济一带一路上起到它一个核心的应有的推动性的作用。

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依托完善的快速建设的国道、省道公路,哈密北部物流业快速兴起,哈密城北物流园西北机电城作为哈密市北部物流基地重点建设项目,经过四年的建设,物流园布局、功能和分工日趋完善,逐步实现园区内销售、租赁、运输、仓储、装卸、整理、配送和信息等方面有机结合,形成了完整供应链,可以为企业提供多功能、一体化的综合服务。刚刚入住物流园一年的哈密市金卫商贸有限公司,主要从事大型物流货运汽车销售、修理,今年前8月实现销售产值,创公司成立以来的最好水平,值得一提的是,一家物流公司一次向企业购买大型货车达到了22辆。

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哈密市金卫商贸有限公司总经理李金明说,这是迄今最大一个订单,我们4S店都给哈密市物流做好保驾护航,我们现在重卡的销售,后续我们开拓在货车这个市场的销售,后期保障销售出去的车辆,和市场运营的这些车辆三包服务,以及售后服务市场的开拓。

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哈密龙锃运输有限公司经理张磊说,预计今年年底至明年上半年,我们的运量将要达到2500万吨左右,明年将实现销售收入1亿元左右,预计在后期还要购进100台车左右,为实现市场的需求。

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由于物流园区集聚效益凸显,为入驻企业带来了可观的经济效益,一批有实力的企业纷纷扎根园区,谋求更快发展,一直从事货运汽车配件和整车销售的森那美信昌机械工程新疆有限公司就是其中的一家。

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森那美信昌机械工程新疆有限公司哈密市分公司销售经理郑万忠说,像我们世界知名品牌,我们也希望在这个地方有一席之地,把我们的产品推向广大的市场,我们在这儿有计划去建设包括我们自己的办公区域,以及零件的供应,形成一种四S店的形式。

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预计今年年底,哈密公路货运量约为1600万吨,哈密将成为东联西出、连接内地、辐射新疆中部和中亚区域物流支撑的节点,逐渐成为东联西出、西来东去、双向开放的现代化物流集散地。(完)

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